ホンダスーパーカブ110揃ってます！！
🏍【バイク業界、今どうなってる！？】
― スーパーカブ110は増えもせず、減りもせず ―
― でもクロスカブ110は在庫激減！ ―
バイクショップライズでも大人気の
ホンダ・スーパーカブ110。
…不思議なことに、在庫は増えもせず、減りもせずのまま静かに鎮座中。
一方で、アウトドアテイストで人気爆発中の
クロスカブ110はなんと、在庫がほぼ壊滅状態！
お問い合わせも多いのですが、新車の入荷は完全ストップ中です！
🚫 入荷停止のウラ話…
聞くところによると、現在ホンダでは
「原付新基準対応モデル」の開発・生産に集中しているとか。
その名も――
✅ スーパーカブライト
✅ クロスカブライト
✅ ディオライト
つまり、新基準の原付1種（50cc区分）にリソースを振っているという話。
・・・え？
ちょっと待ってください。
原付1種って、今さら必要ですか？？
💰 値段、見ましたか？（2025年7月時点）
| モデル | 税込価格 |
|---|---|
| スーパーカブ110 | 302,500円 |
| クロスカブ110 | 363,000円 |
| ディオ110 | 250,800円 |
この価格帯で、もし「ライト（原付1種）」モデルを出すって言うんですか？
しかも、今さら最高速度30km/h制限付き。
二段階右折。
クルマにあおられてヒヤヒヤする毎日…。
🛑 原付1種、残す意味ありますか？
日本独自の“30km/h縛り”の中で、若者もシニアも疲弊するばかり。
なのに、新基準原付1種をラインアップするために
大人気の110ccモデルの供給が止まるなんて、本末転倒では？
バイク離れが進んでいる今こそ、
原付二種（51〜125cc）を中心に整備すべきでは？
誰か、「原付1種をどうしても残さなきゃいけない理由」
納得できる説明があれば、ぜひ教えてください。
📣 バイクユーザーの皆さん、どう思いますか？
コメント、お問い合わせ、どしどしお待ちしています！
バイクショップライズは、皆さんの声を大切にしています。
